“雨声等于哨声，列位队员要打起十二分精神，确保施工现场安全度汛。”

“今天要点排查的是基坑、相差口等区域，环球一定要珍爱安全。”

5月4日，跟着暴雨大风黄色预警的发布，在地铁二十二号线后通段南浦西站的施工现场，由广州地铁建造公司团总支、质地安全部、第七建管部组建的后生突击队速即相连，召开安全使命动员部署会，并速即按照既定预案到施工现场开展防汛防风专项排查。

第七建管部后生突击队。

超百支后生突击队聚合保安全

“斗争”在施工一线的还有来自中铁二十五局南珠（中）城际NZZ-3标二工区名堂的后生突击队队员们，为确保名堂施工安全和进程，他们在“五一”假期时间仍然着力岗亭，值班室、基坑边、地谈内齐是他们逐日沿线巡逻“打卡”的主义地。

为作念好在建22条（段）638公里轨谈交通阐发建造的安全保险使命，广州市轨谈交通产业定约团委、广州地铁建造融合团委、广州地铁建造公司团总支积极发动各在建施工名堂组建了当先一百支后生突击队，动员近1.6万名建造后生投身新线建造的“急、难、险、重、新”的任务中去。

后生突击队在南珠中城际建造一线。

面临近期广州的强对流天气，后生突击队主动承担安全度汛使命，全天候监视施工现场雨情、水情、汛情，加强预告预警，完善汛期安全风险隐患东谈主防、物防、技防安全保险按序，向施工工东谈主教育汛期安全珍爱事项和自我驻防按序，普及防洪防汛学问。

同期，他们还对现场安全隐患进行地毯式排查，对临时用电、高空功课等易发安全事故的危境工序强化巡逻频率，对光缆、室外配电箱、施工材料等实施专项查验，确保各类安全隐患舍弃在萌芽现象，深远风险防控，把各项隐患排查和辞谢使命作念细、作念实、作念充分，为防汛防风使命筑起一谈坚实的安全防地。

第七建管部后生突击队叮咛防汛使命。

“后生有我，丧胆风雨。行为后生东谈主，着力岗亭让后生节更专门念念。”在广花城际空港车辆段监控指挥中心，来自广州地铁征询公司团总支后生突击队的郭帅，正在密切暖和着监控里的全功课面，对施工历程进行纪录并配合停理。同期他还时刻暖和天气情况，作念好随时对突发事件开展济急处理的准备。

郭帅正在使命中。

凭证筹划，地铁三号线东延段、十一号线将在年内建成敞开。行为中铁二局广州地铁十一号线二分部后生突击队队长的王林，面临全线任务最大、风险最高、专科最多、技能最难的管段，指导后生队员们以圭臬化责罚为握手，全面栽培施工历程管控能力和施工技能水平。同期，联结广州地乌后生安全坐蓐示范工地创建等行径，他组织队员们牢牢围绕名堂重难点开展施工技能有狡计优化研讨、安全质地监督巡逻等行径，与施工各方密切配合，进一步细化施工节点，灵验缩小现场施工时刻，为驱短工期主义奠定坚实的基础。

建造后生敢闯善作念

面临大范围线网建造的穷苦任务，地铁建造后生们传承敢想、敢试、敢闯的精神，向立异要成果、向立异要效益。

“要跑啊，少年，要跑！”这是广州地铁建造公司第一建管部“95后”后生傅广智的座右铭。2021年加入广州地铁后，他先后参与了地铁十号线和南珠（中）城际的土建工程建造名堂。

傅广智（右一）。

“初出茅屋”的他，面临邻近环境复杂、地处断裂带、基坑开挖施工风险高的地铁十号线东晓南站，负责上前辈们学习、向一线学习，组织制定了各项风险管控按序，和参建单元一谈通过工法立异，到手化解了落空带基坑开挖风险。

行为傅广智的“师兄”，于2020年加入广州地铁机电斥地责罚部的杨兴舟仍是先后参与过地铁十八号线、二十二号线、七号线西延段、八号线北延段以及十一号线的建造任务。“主动勤学”是伙伴们对他的一致印象，这也匡助他愈加系统地了解了轨谈交通机电系统的各个专科，为未来的专科发展和作事发展奠定了淡雅的基础。他积极参与广州地铁建造数字化转型使命，负责贤人建造体系接洽和施工责罚样板接洽使命，为地铁建造机电名堂的高效责罚、圭臬化责罚和老本从简提供了表面和推行依据。

杨兴舟（左六）。

广州地铁先容，为鼓舞粤港澳大湾区城市轨谈交通建造，广州地铁建造公司以“后生+”为握手，通过深远后生安全坐蓐示范岗创建行径、组建名堂后生突击队等样貌，打造并选树一批示范样板工地，将好的责罚警告和法子施行欺骗到更多的地铁建造名堂。

同期，广州地铁饱读吹后生积极参与技能立异、责罚立异，以“安全+质地”为中枢鼓舞建造范围数字化变革名堂发展，指点整体地铁建造后生安身岗亭栽培本身教悔，为广州轨谈交通行状的高质地发张开启芳华“引擎”。

南边+记者 郑慧梓

通信员 陈虎辉 曾智威压赌注游戏